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Aug 10, 2023

Maersk y Wärtsilä abordan la corrosión de las tuberías de descarga de los depuradores

El gigante danés AP Moller – Maersk y la firma finlandesa de tecnología marina Wärtsilä han lanzado una solución en tubería diseñada para resolver los problemas de corrosión asociados con el depurador de circuito abierto.

El gigante danés AP Moller – Maersk y la firma finlandesa de tecnología marina Wärtsilä han lanzado una solución en tubería diseñada para resolver los problemas de corrosión asociados con la descarga de agua de lavado de depuradores de circuito abierto.

La mayoría de los aproximadamente 5.000 sistemas de depuración instalados en toda la flota mundial tienen una configuración de circuito abierto en la que se utiliza agua de mar para eliminar los SOx de los gases de escape y el agua utilizada se descarga de nuevo al mar después de la limpieza. Como el pH del agua de lavado del depurador suele ser ácido antes de diluirse con agua de mar, esto crea el riesgo de corrosión estructural de las tuberías de descarga, particularmente las de acero dulce, y si no se protegen adecuadamente, una corrosión severa puede dañar las placas circundantes del casco de acero dulce, lo que resulta en entrada de agua, explicó Wärtsilä.

Se dice que la nueva solución 'tubería dentro de tubería' es más adecuada para tuberías por la borda con un diámetro superior a 300 mm, lo que permite que la tubería original por la borda permanezca in situ mientras se inserta en ella una nueva tubería de epoxi reforzado con vidrio (GRE). , sin necesidad de cortar ni soldar metales.

Las instalaciones serán realizadas por Wärtsilä Underwater Services. En la mayoría de los casos, la reparación se completará en menos de dos días, lo que puede evitar que el barco tenga que dejar de alquilarse.

“Esta es una solución a largo plazo que se puede planificar en cualquier momento, incluso si la corrosión aún no se ha producido. Los componentes de las tuberías se pueden preparar y almacenar a bordo o en una instalación de ingeniería, listos para su instalación, ya sea durante un dique seco programado o una escala en el puerto o, si es necesario, mientras están a flote y en funcionamiento utilizando una ataguía en un momento y lugar convenientes”, dijo William. Winters, director general de Wärtsilä Underwater Services.

"Hemos notado incidentes de corrosión que ocurren en algunos buques equipados con depuradores y queríamos ser proactivos para resolver el problema", agregó Jorn Kahle, especialista senior de Maersk. “Además, dejar fuera de servicio un buque es extremadamente costoso. Una de las fuerzas impulsoras clave para el desarrollo de este concepto de tubería dentro de tubería con Wärtsilä Underwater Services es minimizar estas interrupciones y costos”.